2019年2月4日(月)

Ｆ３５Ｂ　寿命１０年か

米国防総省　想定の４分の１

１８年度　欠陥３仕様９４１件　まさに“浪費的爆買い”

　米国防総省の運用試験評価局は１月３１日に米議会に提出した２０１８年度の年次報告書で、初期に製造されたＦ３５Ｂステルス戦闘機の寿命が想定の８０００飛行時間を大幅に下回り、２１００時間以下にとどまる見通しを示しました。

　短距離離陸・垂直着陸が可能なＦ３５Ｂは米海兵隊に配備されており、強襲揚陸艦に搭載されます。安倍政権も昨年末に決定した新たな防衛大綱に基づき、４２機を導入し、護衛艦「いずも」に搭載して違憲の攻撃型空母にする狙いです。

　年次報告書によれば、Ｆ３５Ｂの退役は２０２６年度には寿命に到達する見通しです。同機は１６年１１月に運用試験を完了し、１７年１月に米海兵隊岩国基地（山口県)に実戦配備されました。戦闘機の寿命はおおむね３０年程度ですが、わずか１０年程度で寿命がつきる可能性があります。

　また、米国防総省はＦ３５Ｂの耐久試験を第２段階まで完了させたものの、多くの修正や隔壁の修理などのため、第３段階の試験を１７年２月に停止したとしています。これまで、同機の耐久試験では「構造的なひび」が指摘されていました。

　さらに年次報告書は、Ｆ３５Ａ（空軍仕様）、同Ｂ（海兵隊）、同Ｃ（海軍）の３タイプ全体で９４１件の欠陥を指摘しました（１８年４月現在）。昨年の報告書でも９９２件の欠陥を指摘していました。

　昨年９月には、Ｆ３５Ｂが米南部で墜落し、一時、全機を飛行停止にしていました。

　安倍政権はすでに導入が決まっている４２機に加え、新たに１０５機のＦ３５ステルス戦闘機を追加し、１４７機態勢にする計画です。Ｆ３５Ａの機体単価は１１６億円で、Ｆ３５Ｂはさらに高額となる見通しです。防衛省は機体の寿命を３０年と想定していますが、Ｆ３５Ｂの機体構造に改善がなされなければ、短期間で機体の買い替えや大規模な改修を余儀なくされます。文字通り“浪費的爆買い”に直結します。