2017年2月10日(金)

墜落オスプレイ「確認書」が示唆

人為的ミスで済まない

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　名護市安部海岸でのオスプレイの墜落原因について在沖米軍トップ、ニコルソン四軍調整官は「給油中にプロペラに切られたホースで（オスプレイの）プロペラが損傷した」と説明。しかしそれが“人為的ミス”ではすまないことは「確認書」が示唆しています。

　空中給油は約２５０キロというスピードを互いに維持しながら給油機からのホース（ブーム）に下方から近づき、オスプレイの機首から伸びる給油管を接続するという「至難の業」が要求されます。

　空軍特殊作戦機（ＭＣ１３０Ｊ）から給油を受ける際、両翼下から２機同時給油が可能ですが、後方乱気流の影響を受けやすいオスプレイは、左右交代で１機しか給油を受けられないという制約があります。

　名護市に墜落したオスプレイがこのＭＣ１３０Ｊから給油を受けていた事実は重い物があります。

　「確認書」を撮影した新藤氏は「週刊金曜日」（２月３日、１０日号）で、墜落したオスプレイの乗員の「行方不明者」の存在を報じた「しんぶん赤旗」記事にもふれ、墜落の原因究明もないままオスプレイの飛行、空中給油訓練の再開、辺野古への新基地建設のための埋め立て工事の強行をあげ「沖縄県民の命や安全より、米軍の戦略が優先されていいわけがない」と告発しています。