2016年12月1日(木)
砂利運搬 過積載か
沖縄・伊江島 ＣＶ２２・Ｆ３５Ｂ訓練場化工事
日米両政府のモラル欠如鮮明
本土に配備される特殊作戦機ＣＶ２２オスプレイとＦ３５Ｂステルス戦闘機の訓練を行うため、米軍伊江島補助飛行場（沖縄県伊江村）大幅拡張工事（今年８月着工）に投入されている砂利運搬ダンプカーに違法積載量の疑いが出てきました。
高江を上回る
 （写真）約１３００トンの砂利を積んだ作業船＝11月28日、沖縄県伊江村 |
違法が疑われるのは、同村・伊江港から工事現場まで砂利を運ぶダンプカー。米軍から拡張工事を請け負ったゼネコンが村に提示した計画によると、年内だけで砂利運搬船が１１月に１０回、１２月に２１回運航されます。１回あたりに積載される重さのトン数は明らかにされていませんが、日本共産党の名嘉実村議が関係者から得た情報によると、１隻あたり約１３００トンの砂利を積載。これだけで４万トン（３１回の運航）を超えることになります。
さらに生コンや、内容が不明な資材約２２００トンなど、他の資材搬入計画もあります。搬入される資材の総量は年内だけで、同時並行で進められている東村高江の米軍オスプレイパッド（着陸帯）建設を大きく上回るのは確実です。
 （写真）過積載の疑いがあるダンプカー＝11月28日、沖縄県伊江村 |
関係者によれば、１隻１３００トンの砂利を１０トンダンプのべ１００台で港から工事現場の飛行場内までピストン輸送。単純計算すると１台あたり１３トンとなり、過積載の疑いが濃厚です。ダンプを運行する業者は「積載量は１台１０トンだと聞いている」と証言します。
県道に土砂も
本紙は１１月２８日午前、砂利の搬入作業を目視で確認しました。ダンプ１４台がおおむね７往復、のべで約１００台。運ぶ順番が後になるほど、ショベルカーでダンプ荷台に積み込まれる土砂の量は多くなっていきました。
伊江村ではこれまでも、ダンプが通行する県道などで土砂がこぼれ落ちるなどの被害が発生しています。
ダンプ過積載の疑いは、防衛省沖縄防衛局が発注した高江着陸帯建設でも指摘されています。県民世論無視の基地増強工事を強行する日米両政府のモラル欠如は鮮明です。
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