2013年6月12日(水)

自衛艦あたご衝突事故控訴を棄却東京高裁

遺族　納得できない

　千葉県房総半島沖で２００８年２月、海上自衛隊のイージス艦「あたご」（舩渡健一艦長＝当時）がマグロはえ縄漁船「清徳丸」に衝突、沈没させ漁師親子が死亡した事故で、あたごの当直士官（当時）、元水雷長の長岩友久３佐（３９）、元航海長の後潟（うしろがた）桂太郎３佐（４１）が業務上過失致死罪などに問われた控訴審判決が１１日、東京高裁でありました。井上弘通裁判長は２人を無罪とした一審横浜地裁判決を支持し、検察側控訴を棄却しました。

（写真）海自のイージス艦によって船体を真っ二つにされた清徳丸の損傷部分を鑑定する専門家ら＝2008年２月、神奈川県横須賀市船越町の海上自衛隊自衛艦隊司令部

　高裁判決は、一審判決が両被告を無罪とした航跡図について細部ではつじつまがあわないと指摘しました。しかし、結論で「不合理とまでは言えない」と主張。検察側が主張した「被告人両名の過失を認定しなかった原判決には明らかな事実誤認がある」との起訴事実を退けました。

　海上衝突予防法が漁船の舷灯の光度を２カイリ以上としていることから相手船の視認最短距離を２カイリ先としています。井上裁判長は「そこで避航義務を課すことはできない」と衝突直前の航跡で判断したとしました。

　その上で清徳丸の直前の右転と増速で両船の見合い関係は成立せず、したがって被告の過失責任はないとした原判決を「その結論においては相当」と控訴棄却としました。

　判決を傍聴席の最前列で聞いた遺族の吉清美津男さん（６２）らは「納得できない。こんな裁判は認められない」と悔しさをにじませました。

　海難事件に詳しい田川俊一弁護士は「裁判所は、目の前に大型船がきているのに清徳丸が右転と増速で突き進んだという被告の主張を容認した。この見識は、一審判決のままで、あまりにも海上技術の常識から外れている」と指摘しました。

　イージス艦衝突事故　２００８年２月１９日午前４時ごろ、千葉県房総半島沖で海上自衛隊イージス艦「あたご」が漁船「清徳丸」と衝突。清徳丸の船長吉清治夫さん＝当時（５８）＝と長男哲大（てつひろ）さん＝同（２３）＝が行方不明となり、死亡認定されました。横浜地方海難審判庁（当時）は０９年１月の採決（決定）で、衝突の主因があたご側にあるとして再発防止を勧告。防衛省は同５月、当直士官の判断、指示や艦内の連携に問題があったとする最終報告書を公表しました。被告２人は停職処分、起訴休職となりましたが、一審無罪判決後に復職しています。