2012年7月22日(日)

伊方原発上空飛ぶ危険

オスプレイ普天間～岩国間で訓練

　原子力発電と、墜落事故が相次ぐ米海兵隊の垂直離着陸機オスプレイ。悪夢のような組み合わせが、現実になる危険があります。２４年前には、伊方原発上空を飛行していた米海兵隊ヘリが、同原発から８００メートル先に墜落するという事故も起こっていました。（竹下岳）

（写真）伊方原発（愛媛県伊方町）。×がＣＨ53Ｄヘリの第１衝突点。その後、山頂を越えて反対側に飛び越えた

　１９８８年６月２５日午前１０時１０分。視界２０メートルの濃霧に包まれた佐田岬半島の北側斜面に、普天間基地（沖縄県宜野湾市）所属のＣＨ５３Ｄヘリが激突しました。そこは伊方原発（愛媛県伊方町）のほぼ真上でした。現場を歩くと、その「近さ」に慄然（りつぜん）としました。

　機体は強い衝撃で跳ね返り、山頂を越えて南側斜面を２００メートルほどずりおちて大破。乗組員７人は全員死亡しました。

　「機体が跳ね返らなかったら、原発敷地内に落ちて大惨事になっていた」。現場に急行した日本共産党の中川悦良県議（当時）は、こう証言します。

　海兵隊は非常線を張り、中川さんたちも中に入ることはできませんでした。「これが日米安保の壁か、と感じました」

　この事故は過去の問題ではありません。佐田岬半島上空は沖縄と岩国基地（山口県岩国市）を結ぶ「ルート」になっており、８８年の事故後も、普天間基地に所属する海兵隊ヘリの不時着や目撃情報が相次いでいます。（表、愛媛民報社まとめ）

　米海兵隊はオスプレイを普天間に配備した後、岩国基地に２～３機からなる分遣隊を置き、１０月以降にも毎月訓練を行う計画です。そうなれば、沖縄～岩国間の往復や訓練などで伊方原発近辺を飛行するのは確実です。

　また、ＦＡ１８戦闘攻撃機も九州方面から佐田岬半島を越えて岩国へ飛行する姿が何度か目撃されています。１９日午前、曇天のため機影は確認できませんでしたが、記者も岩国方面へ抜けるジェット機の音を聞きました。

　原発の増設も続きました。８８年当時、伊方原発の原子炉は１、２号機だけでしたが、現在は３号機が立地。しかも同機はウランとプルトニウムを混ぜたＭＯＸ燃料を使用するプルサーマル運転を行ってきました。岩国基地に近い上関原発（山口県）の建設計画も依然、続いています。

　「伊方等の原発をなくす愛媛県民連絡会」の和田宰代表幹事は、「原発は上空から目立つので、訓練の標的にされやすい。低高度でトラブルが発生したとき、安全に着陸できない欠陥機・オスプレイの配備は絶対に許されない」と訴えます。

　７９年１２月　保内町（現・伊方町）　保内中学校庭にＡＨ１Ｊヘリ（普天間）２機不時着

　８１年３月　保内町　　保内中学校庭にＡＨ１Ｊ（同）不時着。３日間駐機

　８４年４月　三崎町（現・伊方町）　ＡＨ１Ｊ（同）が建設会社敷地に不時着

　８８年６月　ＣＨ５３Ｄヘリ（同）が伊方原発至近に墜落。７人死亡

　８９年６月　野村町（現・西予市）　ＦＡ１８戦闘攻撃機（岩国）が野村ダムに墜落

　００年４月　三崎町ムーンビーチ　ＡＨ１Ｗヘリ(普天間)が不時着。僚機２機も着陸

　０８年７月　ＭＣ１３０特殊作戦機（嘉手納）が八幡浜市などで超低空飛行

　１２年３月　松山空港にＣＨ５３Ｅヘリ（普天間）４機が緊急着陸