みなさんの声、深刻な中身にやりきれない気持ちです。すぐにでも飛んでいって、ゆっくりおはなしを伺い、具体的な対策を一緒に考えたいという気持ちです。労働相談センターに電話したら「この回線は一つしかないから、次の人が待ってるから」といわれ切られたという、声もありました。労働組合も少ないスタッフで必死で頑張っておられますが、充分対応できずほんとうにすみません。しかしみなさんの貴重な声は全国に届いています。
今回の声でも、派遣労働者が、正規労働者から差別され、いじめられ、ボーナスもなく低い賃金で、正社員以上の仕事をさせられ、働く気力を奪われ、心を病んでいく実態が浮かび上がっています。
「通学路で見かける無邪気な小学生のこども達、通園バスから手を振ってくれるかわいい幼稚園の子供達、ベビーカーに乗ってる赤ちゃん、ほとんどみんな、将来ぐったり疲れた派遣社員ですよ。ワーキングプアですよ。政治家にはきちんと将来を想像してからあれこれ決めてほしい。このまま行けば日本はすさんだ国になると絶対に言える！」
この声は、衝撃でした。参議院選挙の結果は、国民の大きな怒りが爆発し自民・公明の大敗北でしたね。暴走をストップさせ、まともな国にしましょう。
「私はトラックドライバーなのですが給料は日給月給制です。早朝３時から夕方６時まで１５時間労働してますが、残業手当ては一切出ないんですよね。ひどい会社です。仕事終わって家に帰っても何も出来ず直ぐに寝るようなんですよ！！！就寝時間は１日４時間前後！！眠い目擦りながら毎日運転してます。そのうち事故起こしそうです！」
なんとひどい働かせ方でしょう。月１００時間を超え年間１０００時間をこえる残業という実態もありました。そもそも「８時間」という規制になぜなったのでしょうか。
産業革命のあとイギリスでは一日１４時間が普通、時には１９時間も働かされ早死し、平均寿命が縮まり社会問題となりました。労働者は時間短縮のたたかいに立ち上がり、まず婦人・児童の一日の労働時間を１２時間、１０時間と制限する法律ができ、やがて成人男子にその制限がひろがりました。そして一日の労働時間を８時間に制限し、自由に過ごす時間を８時間、睡眠は８時間確保することが、人間らしく生きる当然の権利であることが確認され、１８８６年５月１日、アメリカのシカゴの労働者が「８時間労働制」を要求にストライキでたたかい、４年後の１８９０年にも５月１日、全世界の労働者がシカゴの労働者とともに「８時間労働制」をかかげたたかいました。これが「メーデー」のはじまりです。この流れで日本の労働基準法も「８時間」と制限しています。時間短縮は生活・健康を守るためにも、またそれ以上に、労働者の学習やたたかいの前進のためにも重要です。本来８時間超えることは許されません。例外として超える場合は労働組合の了解が前提。その場合２５％の割増、１０時過ぎると５０％割増の「残業手当」を支払うことが義務づけられています。これを支払わない「サービス残業」はまさに犯罪です。トラックの運転手が４時間の睡眠では事故、必然です。バス・トラックなどの運転手の長時間労働が、大きな事故の原因となり人の命を奪っています。どんな分野の労働者にとって、せめて時給を１０００円にすることと、一日８時間、週４０時間を超えない労働条件を勝ち取ることは緊急の課題ですね。
■プロフィール
なかた・すすむ
１９３７年、京都に生まれる。関西勤労者教育協会講師。京都府立大学卒業後、大阪の中学校教諭を経て、勤労者教育に専念。労働学校、労働組合、民主団体、青年女性団体、公民館、高等学校、各種団体で講演、 政治経済情勢、哲学、「暮らしと経済」「二一世紀どう生きる」「学ぶこと、生きること」「働くこと、生きること」「自分らしく輝いて」「学ぶことは生きる道しるべ」 などをテーマに、分かりやすく語りかける。
主な著書「働くこと生きること」（学習の友社）。「自分らしさの発見」（新日本出版）。 「人間らしく自分らしく」（学習の友社）
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